Navegación en aguas poco profundas

  • agosto 16, 2019
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¡Ahhhh Bahamas! ¿Podría ser esta el agua más bella del mundo? Difícil de juzgar para todo el mundo, ¡pero para mucha gente las Bahamas son las mejores! Y para los marineros estadounidenses y canadienses de la costa este, las Bahamas son el paraíso más cercano.

Pero por muy hermosos que sean, los mismos mares poco profundos (Bahamas significa mares poco profundos en español – baja mar) pueden ser una preocupación para los navegantes nuevos en la práctica del pilotaje en aguas someras. Y no es sólo para veleros de bajo calado! Incluso con nuestro viejo velero de 6 pies de eslora, utilizamos estas técnicas y disfrutamos de zonas de crucero de poco calado.

Hemos navegado por estas islas muchas veces en los últimos 25 años y hemos pasado 14 meses navegando por los mares poco profundos de las Bahamas.

La navegación ha cambiado aquí con la llegada del GPS y los trazadores de precisión, pero la mayoría de las técnicas para navegar con seguridad no han cambiado. Hay pocas ayudas a la navegación en las Bahamas. Las barras de arena se desplazan y el arrecife crece.

10 Consejos de Navegación para una navegación exitosa en Aguas Someras

  1. Cronometre su tiempo de paso. Es más fácil juzgar la profundidad del agua con el sol sobre su hombro. El sol alto funciona mejor – 930 o 10 hasta las 3pm o 3:30 será lo mejor. Trate de no venir directamente al sol, especialmente cuando está más bajo en el horizonte. No navegue de noche! La marea alta significa que puedes volver a bajarte si te quedas atascado.
  2. No confíe exclusivamente en los waypoints. Las Guías de Crucero tienen waypoints y son útiles pero no están diseñadas para ser usadas solas. Manténgase alerta también cuando corra de un punto a otro. Para nuevos lugares o rutas que no hemos probado, revisamos nuestros mapas y guías de cruceros para obtener información adicional cuando planifiquemos un viaje.
  3. Conozca el calado de su embarcación y su tolerancia a encallar. ¿Puedes permitirte encallar? Si tiene timones o propulsores expuestos, asegúrese de no encallar. ¿Cuál es la desviación calibrada de su sonda? ¿Está el offset calibrado al fondo de la quilla o a la superficie del agua?
  4. Use gafas de sol polarizadas. Cortan el resplandor en la superficie del agua para que se pueda ver mucho mejor en el agua cuando se usan gafas polarizadas.
  5. Mantén una buena vigilancia. La altura ayuda – tener un puesto de observación de pie en la parte superior de la cabina u otro punto alto. No mire a través de las ventanas o de los recintos de la cabina del piloto. Manténgase alerta. Ponga un puesto de observación en la proa. No confíe completamente en la electrónica.
  6. Disminuya la velocidad o deténgase cuando no esté seguro.
  7. Aprende a juzgar la profundidad por la acuarela. Azul zafiro profundo a azul piscina a amarillo pálido es todo arena. Verde profundo o gris-negro será agua más profunda de 3-5 metros sobre la hierba o el arrecife. El agua marrón será bastante poco profunda sobre el arrecife o la roca – menos de 1 metro. Juzgar la profundidad sobre la arena desde el color arenoso (menos de 0,5 metros) hasta el azul claro muy pálido (1 metro) y el azul profundo.
  8. Practique con su sonda. Juzgue la profundidad que tiene por delante (por ejemplo, elegir un parche de arena menos profundo) y confirme su estimación al pasar por encima de este parche. Explore más adelante en el bote y confirme las profundidades con una línea de plomo.
  9. Pruebe una línea de plomo. En nuestro primer viaje a las Bahamas en 1989 los amigos nos dieron una línea de plomo cuidadosamente diseñada para nuestro barco (que dibujó 6 pies). Era un pedazo de cuerda delgada de 20 pies y tenía cintas atadas cada 2 pies con una plomada de pesca en el extremo. Las cintas a 2,4 y 6 pies eran rojas indicando profundidades a las que no podíamos ir. 8,10 y 12 eran amarillos y 14,16 y 18 indicaban que podíamos fondear fácilmente aquí. Ideal para explorar en el bote o para comprobar la profundidad de la popa….
  10. Tenga cuidado en condiciones nubladas. Las pequeñas nubes de vientos alisios comunes en el (de otra manera) perfecto día de navegación en las Bahamas pueden proyectar una sombra sobre el agua que parece un parche de arrecife negro. La clave es vigilar cuidadosamente el cojinete – si el cojinete cambia entonces es una nube. Si no está seguro, recójalo. Cuando te acercas es más fácil ver si realmente es un arrecife. No todas las nubes plantean un problema. Nubes suaves o en un día de nubes altas es relativamente fácil juzgar la acuarela.

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